Detroit — Di lantai pabrik perakitan pabrik kendaraan listrik Factory Zero yang baru saja direnovasi, Presiden Joe Biden pada hari Rabu mengambil putaran kemenangan atas pengesahan RUU infrastruktur bipartisan dan mengemukakan pentingnya pengeluaran lebih lanjut untuk mempercepat adopsi EV.
Dia melukiskan gambaran sebuah bangsa di jurang kebangkitan berkat inovasi industri dalam teknologi hijau dan berpendapat itu semua bisa dilakukan tanpa meningkatkan inflasi atau membelok ke utang yang signifikan.
“Kami akan memastikan bahwa pekerjaan masa depan berakhir di sini di Michigan, bukan di belahan dunia lain,” katanya. “Di sini, di Detroit, kami akan membuat langkah baru untuk kendaraan listrik. Ini bukan hiperbola. Ini fakta.”
Biden bergabung dengan CEO GM Mary Barra, Presiden United Auto Workers Ray Curry, Sekretaris Tenaga Kerja Marty Walsh, anggota delegasi Kongres Michigan dan banyak lagi di acara tersebut, yang meluncurkan Factory Zero Detroit-Hamtramck Assembly Center yang baru. Ini adalah pabrik EV kedua GM sejauh ini di Amerika Utara dan merupakan pusat dari rencana perusahaan untuk beralih dari kendaraan bertenaga gas dan diesel ke EV.
Sebelum menyampaikan sambutan resmi, Biden mengunjungi pabrik dan mencoba pickup Hummer EV baru. Ini akan diproduksi di pabrik bersama dengan kendaraan listrik lainnya, termasuk pickup Chevrolet Silverado listrik dan Cruise Origin listrik otonom. Dia kemudian menyebut Hummer “kendaraan yang luar biasa” dan mengagumi kecepatannya.
“Ada yang mau lompat di belakang, atau di atap?” Biden bercanda dengan wartawan dan hadirin. “Pengisap ini sesuatu yang lain!”
Selama tur pabrik, Biden berkomentar tentang betapa “menyenangkan” dia menemukan pabrik baru, mengatakan GM membantu “mengubah segalanya” dan mencatat pekerjaan di pabrik termasuk di antara posisi serikat pekerja yang “paling didambakan”, menurut laporan kumpulan.
Biden mengatakan RUU infrastruktur yang ditandatangani pada hari Senin akan membantu Amerika Serikat mulai benar-benar bersaing dengan China untuk mendominasi rantai pasokan kendaraan listrik global di masa depan. RUU tersebut mencakup $7,5 miliar untuk membantu membangun jaringan pengisian kendaraan listrik nasional dan $7,5 miliar untuk bus sekolah listrik.
Tetapi paket jaring pengaman sosial dan iklim senilai $ 1,75 triliun yang diharapkan Demokrat untuk dipilih pada akhir minggu ini akan mencakup lebih banyak uang secara signifikan untuk memicu adopsi EV, termasuk miliaran dolar dalam pendanaan untuk memperlengkapi kembali atau membangun energi bersih dan fasilitas manufaktur mobil. dan mendanai rabat konsumen hingga $12.500 untuk EV.
“Untuk sebagian besar abad ke-21, kami memimpin dunia dengan margin yang signifikan karena kami berinvestasi pada orang-orang kami, kami berinvestasi pada diri kami sendiri,” kata Biden. “Tapi ada yang tidak beres di tengah jalan.
“Kami berhenti. Kami berisiko kehilangan keunggulan kami sebagai sebuah bangsa, dan China dan seluruh dunia sedang mengejar. Yah, kami akan membalikkannya secara besar-besaran.”
Pabrik Detroit-Hamtramck adalah contoh jenis proyek yang mungkin didukung undang-undang jika disahkan.Pabrik berusia 36 tahun itu direncanakan untuk ditutup oleh GM pada tahun 2018, tetapi sebagai gantinya pembuat mobil – setelah pemogokan 40 hari oleh UAW pada musim gugur 2019 – memutuskan untuk menginvestasikan $ 2,2 miliar di sini untuk membuat EV.
Pabrik tersebut sekarang dalam tahap pra-produksi untuk pickup GMC Hummer EV, yang akan tiba di dealer pada akhir tahun. SUV Hummer dan Chevrolet Silverado listrik juga akan dibangun di sini. Ketika beroperasi penuh, pabrik itu seharusnya mempekerjakan 2.200 orang.
Factory Zero adalah salah satu dari lima pabrik Amerika Utara yang sejauh ini direncanakan GM untuk membangun kendaraan listrik. Pembuat mobil berencana untuk menjual 1 juta EV secara global pada tahun 2025 dan ingin memiliki jajaran produk tanpa emisi pada tahun 2035.
Penjualan kendaraan listrik mencapai 1,9% dari total penjualan mobil pada tahun 2020, tetapi mereka diperkirakan akan tumbuh menjadi 14,8% pada tahun 2025 dan 34,1% pada tahun 2030, menurut perkiraan IHS Markit.
Barra, yang pernah menjadi manajer pabrik di pabrik tersebut, mengatakan bahwa dia “tidak dapat membayangkan peran yang akan saya mainkan suatu hari nanti dalam memetakan masa depan transportasi.”
Perusahaan menghabiskan $35 miliar untuk EV dan kendaraan otonom secara global antara tahun 2020 dan 2025 dan berencana untuk meluncurkan 30 model EV baru pada tahun 2025, katanya, menambahkan Factory Zero baru akan menggandakan jumlah karyawan pabrik lama.
“Ini menetapkan panggung untuk apa yang akan datang di sini dan di banyak fasilitas GM lainnya di Amerika Serikat yang akan diubah untuk mendukung produksi kendaraan listrik penuh,” katanya. “Saya pribadi tidak pernah lebih optimis tentang perusahaan kami dan industri kami.”
Para pemimpin UAW juga menyatakan optimisme bahwa masa depan transportasi akan dibangun oleh anggota serikat pekerja. Build Back Better Act saat ini mencakup kebijakan yang akan membuat pengorganisasian serikat lebih mudah, meningkatkan hukuman untuk pelanggaran perburuhan dan memberikan UAW dan Detroit Three keunggulan atas pesaing melalui kredit pajak $ 4.500 untuk EV yang dibangun oleh pekerja serikat yang dipelopori oleh Rep. Dan Kildee , D-Flint Township, dan Sen. Debbie Stabenow, D-Lansing.
“Tuan Presiden, Anda adalah presiden pertama yang saya ingat berdiri dan menggunakan kata ‘serikat’,” kata Curry. “Dan, Tuan Presiden, ketika Anda menggunakan kata ‘serikat’, Anda mendukungnya.”
Biden juga menggembar-gemborkan ketentuan dalam paket infrastruktur yang akan memerangi bahan kimia PFAS, memperluas akses ke internet broadband, meningkatkan jalan dan jembatan, memajukan angkutan umum, membangun ketahanan terhadap banjir dan bencana alam lainnya, mengurangi kemacetan rantai pasokan.
“Ada banyak lagi dalam undang-undang ini,” katanya. “Tetapi yang paling penting dari semua undang-undang ini adalah sesuatu yang benar-benar bersejarah – undang-undang ini akan membantu membangun kembali tulang punggung bangsa ini.”
Dia mengatakan RUU Build Back Better yang diusulkan akan menambah itu dengan mendanai cuti keluarga berbayar, prasekolah universal, biaya yang lebih rendah untuk beberapa obat resep dan memperluas perawatan di rumah dan bantuan perawatan anak dan banyak lagi.
Tetapi Partai Republik Michigan di Kongres pada hari Rabu mengecam Biden menjelang kunjungannya karena meningkatnya inflasi, kekurangan rantai pasokan, biaya mengejutkan dari apa yang mereka sebut iklim “Bangun Kembali Rusak” dan rencana kebijakan sosialnya. Mereka juga menyoroti laporan bahwa dia diduga mempertimbangkan untuk menutup segmen pipa Jalur 5 di bawah Selat Mackinac—tuduhan yang dibantah Gedung Putih.
“Mereka mencoba untuk meletakkan busur di atas tumpukan besar sampah yang terjadi dalam perekonomian sekarang,” kata Rep Bill Huizenga, R-Holland. “Fakta sederhananya adalah orang-orang nyata sedang terluka.
“Apakah itu dalam biaya mobil – yang merupakan masalah besar bagi kami di Michigan dan bagi saya di distrik saya dengan sejumlah besar pemasok. Apakah itu mendapatkan mesin cuci dan lemari es dan hal-hal seperti itu. Ini memiliki dampak nyata pada orang.”
Rep Tim Walberg, R-Tipton, mengatakan dia senang produksi kendaraan listrik GM akan terjadi di pabrik repurposed di Michigan. Tetapi dia menambahkan “mungkin akan ada lebih sedikit karyawan” karena tidak membutuhkan banyak orang untuk membangun EV seperti kendaraan bertenaga gas dan diesel.
“Jadi kita harus menemukan cara untuk memastikan bahwa yang lain memiliki kesempatan untuk menemukan panggilan hidup, seolah-olah, di bidang lain,” kata Walberg.
Dan Rep. Lisa McClain, R-Bruce Township, sebelum kunjungan mempertanyakan proposal dalam RUU Build Back Better yang akan menawarkan kredit pajak konsumen sebesar $4.500 untuk mobil yang dibuat oleh serikat pekerja.
“Mengapa Anda hanya mendapatkan kredit pajak jika itu adalah mobil buatan serikat pekerja? Ada apa dengan orang-orang non-serikat? Kenapa kita tidak bisa melakukan keduanya?” kata McClain. “Jika kita akan memberikan kredit pajak, mari kita berikan kredit pajak untuk inovasi, yang berhasil, dan mari berhenti memilih pemenang dan pecundang.”
Pejabat Kanada, pembuat mobil asing, dan Tesla Inc. telah menentang proposal kredit pajak kendaraan listrik. Ditanya tentang oposisi dalam perjalanan ke Detroit, juru bicara Gedung Putih Chris Meagher mengatakan Biden melakukan apa yang dia janjikan dengan “membangun kembali” kelas menengah.
“Dia sudah lama mengatakan bahwa kelas menengah membangun Amerika, dan serikat pekerja membangun kelas menengah. Dia mendukung penyediaan pekerja kesempatan untuk berorganisasi untuk pekerjaan yang baik, upah yang baik dan tunjangan yang baik, ”kata Meagher.
“Ada sejarah panjang menggunakan kredit pajak untuk mendorong pilihan, dan itu benar di sini. Mereka akan menurunkan biaya EV sebesar $12.500 untuk keluarga kelas menengah, mereka akan meningkatkan pasokan manufaktur domestik di seluruh negeri, dan mereka akan memposisikan Amerika untuk mengalahkan dunia dalam hal EV.”
Anggota Kongres Michigan dari Partai Demokrat memuji kunjungan tersebut dan undang-undang infrastruktur yang baru-baru ini disahkan sebagai momen penting dalam sejarah Michigan dan industri otomotif.
“Kita hidup di masa di Amerika di mana kita dapat memberi tahu anak-anak kita bahwa kita menulis sejarah di Amerika dengan percaya pada Joe Biden, percaya pada visinya,” kata Rep. Brenda Lawrence, D-Southfield, yang distriknya termasuk bagian dari wilayah baru tanaman.
Kunjungan Biden adalah kesempatan untuk membawa kemajuan nasional dalam industri otomotif AS, kata Rep. Debbie Dingell, D-Dearborn. Dia mengatakan pembuat mobil sedang membangun kendaraan listrik berkinerja tinggi yang diinginkan orang dengan baterai jarak jauh.
“Semakin dia menunjukkan kepada orang-orang Amerika bahwa kendaraan ini nyata … maka kami membantu mengubah industri. Menjaga industri otomotif AS di depan inovasi dan teknologi,” katanya kepada The Detroit News. “Kami menempatkan dunia di atas roda, sekarang kami adalah pemimpin negara baru dalam mobilitas. Itulah yang dia lakukan, memperkuat pesan-pesan itu.”
Biden terbang dari Washington ke Detroit pada Rabu sore dengan Air Force One, bersama dengan sebagian besar Demokrat dalam delegasi kongres Michigan. Perwakilan AS Elissa Slotkin, D-Holly, dan Rashida Tlaib, D-Detroit, bukan bagian dari grup.
Kantor Slotkin mengatakan dia tinggal di kota untuk memberikan suara Rabu sore. Tlaib adalah salah satu dari enam Demokrat di DPR yang memilih menentang RUU infrastruktur bipartisan bulan ini karena dia keberatan RUU itu dipisahkan dari paket belanja sosial dan iklim yang lebih besar.
Gubernur Demokrat Gretchen Whitmer tidak dapat menghadiri acara Rabu karena pertemuan yang dijadwalkan sebelumnya, termasuk dengan para pemimpin industri semikonduktor di California. Dia berencana untuk bertemu Kamis dengan Dewan Direksi Asosiasi Industri Semikonduktor untuk membahas upaya berkelanjutan untuk meningkatkan produksi chip dalam negeri dan akan menghadiri acara tahunan asosiasi.
Biden mendarat di Bandara Detroit Metropolitan Wayne County dengan Air Force One sekitar pukul 14:20, di mana dia berbicara singkat dengan Letnan Gubernur Garlin Gilchrist II di landasan. Sekitar satu jam kemudian, dia tiba di kompleks GM.
Terlepas dari rencana EV yang terperinci, General Motors memiliki dasar untuk menebus investor Wall Street yang masih melihat Tesla Inc. dan startup listrik sebagai investasi yang lebih berharga. Para eksekutif dan pakar berharap hal itu berubah seiring GM mendapatkan lebih banyak EV barunya, yang ditenagai oleh baterai Ultium miliknya, di pasar. Saham GM ditutup naik 3% pada hari Rabu.
Kunjungan kepresidenan pada hari Rabu “seharusnya membantu lebih meningkatkan nama Detroit dalam permainan EV,” kata Jessica Caldwell, direktur eksekutif wawasan di Edmunds.com Inc., sebuah situs web informasi kendaraan, dalam sebuah catatan.
“Belum lama berselang ketika Big Three agak dibayangi oleh startup yang mendominasi siklus berita EV. Tapi sejak itu mereka mengejar dengan agak agresif, terutama dalam ruang pickup listrik, yang sangat penting bagi pembuat mobil Detroit. Mereka tidak bisa mampu kalah dengan truk, yang merupakan kendaraan roti dan mentega mereka.”
Twitter: @bykaleahall
Twitter: @rbeggin
Kepala Biro Washington Melissa Nann Burke dan Staf Penulis Craig Mauger berkontribusi.
Posted By : togel hongkonģ malam ini
