Washington — Pemerintahan Biden secara resmi memulihkan kekuasaan California untuk menetapkan standar emisinya sendiri pada Rabu, mengakhiri perdebatan selama bertahun-tahun yang memecah belah industri otomotif AS.
Aturan terakhir Badan Perlindungan Lingkungan mengembalikan pengabaian yang diberlakukan di bawah mantan Presiden Barack Obama yang memberi Dewan Sumber Daya Udara California kekuatan untuk menetapkan standar emisi kendaraan yang lebih ketat daripada pemerintah federal. Negara bagian dapat memilih apakah akan mengikuti standar California atau mengikuti persyaratan federal.
“Hari ini kami dengan bangga menegaskan kembali otoritas lama California untuk memimpin dalam menangani polusi dari mobil dan truk,” kata Administrator EPA Michael Regan dalam sebuah pernyataan.
“Kemitraan kami dengan negara-negara bagian untuk menghadapi krisis iklim tidak pernah sepenting ini. Dengan tindakan hari ini, kami mengembalikan pendekatan yang selama bertahun-tahun telah membantu memajukan teknologi bersih dan mengurangi polusi udara bagi orang-orang tidak hanya di California, tetapi juga untuk AS secara keseluruhan.”
Mantan Presiden Donald Trump mengumumkan pemerintahannya akan mencabut aturan tersebut pada 2019, dengan alasan standar nasional terpadu akan menjual lebih banyak mobil dan menciptakan lebih banyak pekerjaan.
Ini memulai pertempuran hukum yang membelah industri otomotif AS menjadi dua kubu: satu berpihak pada kelompok lingkungan dalam gugatan yang menantang kebijakan Trump, dan satu berpihak pada pemerintah.
California adalah negara bagian terpadat di AS dan menyumbang sekitar 11% dari semua penjualan mobil baru di AS, menurut Asosiasi Dealer Mobil Nasional. Ini adalah pasar besar dengan kecenderungan untuk aturan lingkungan yang lebih ketat, yang lebih dari selusin negara telah memilih untuk mengikuti.
Itu berarti negara memiliki pengaruh besar atas industri otomotif AS, yang sering merancang kendaraan yang dijual secara nasional agar sesuai dengan standar California dalam upaya merampingkan produksi.
General Motors Co., Stellantis NV, Toyota Motor Corp. dan 10 pembuat mobil lainnya mendukung Trump dalam mengubah aturan. GM membatalkan gugatan itu tak lama setelah Presiden Joe Biden terpilih pada November 2020 ketika ia bekerja dengan administrasi untuk mengamankan pendanaan federal untuk transisi EV industri, dan pembuat mobil lainnya mengikutinya pada Februari.
Ford Motor Co., Honda Motor Co., BMW AG, Volkswagen AG, dan Volvo Cars Ltd. berkomitmen untuk tetap berpegang pada standar California pada tahun 2020.
Ketika Biden menjabat, dia mengisyaratkan dia akan membalikkan kebijakan Trump dan Departemen Perhubungan pindah untuk menarik aturan itu pada bulan April. EPA bertanggung jawab untuk menyelesaikan pengabaian.
Negara bagian memiliki wewenang untuk menetapkan standar kualitas udaranya sendiri sejak Undang-Undang Udara Bersih tahun 1970 mengakui masalah unik California Selatan dengan kabut asap. Setiap pemerintahan kepresidenan sebelum Trump telah memberikan pengabaian negara bagian untuk menetapkan standar emisi mobil yang lebih ketat kecuali mantan Presiden George W. Bush, menurut Los Angeles Times.
Twitter: @rbeggin
Posted By : keluaran hongkong malam ini
