Fokus baru Michigan pada gugatan negara bagian yang mengupayakan penutupan pipa minyak Enbridge’s Line 5 akan mendapatkan sidang pertamanya di tahun baru.
Hakim Sirkuit Ingham County James Jamo telah menjadwalkan konferensi status 7 Januari tentang kasus tersebut, yang telah dihentikan selama hampir satu tahun sementara Michigan dan Enbridge memperdebatkan perintah penutupan negara bagian itu di pengadilan federal.
Hakim Distrik AS Janet Neff pada bulan November memutuskan bahwa gugatan negara bagian terpisah yang dipindahkan ke pengadilan federal akan tetap ada karena implikasi federal dari penutupan Jalur 5.
Tak lama setelah keputusan Neff, pada 30 November, Michigan mengumumkan akan menghentikan kasus federal dan memfokuskan kembali upayanya pada gugatan yang tertunda di pengadilan negara bagian yang diajukan pada tahun 2019 oleh Jaksa Agung Dana Nessel yang juga mengupayakan penutupan Jalur 5. 7 Januari sidang dijadwalkan pada hari yang sama.
Fokus baru pada kasus 2019 adalah upaya untuk memperkuat yurisdiksi negara bagian atas kasus tersebut — upaya yang telah diperjuangkan Enbridge di pengadilan federal dengan menyatakan bahwa perusahaan tersebut diatur secara federal dan mencatat permintaan Kanada baru-baru ini atas perjanjian pipa transit 1977 antara Ottawa dan Washington.
Jamo telah menghentikan kasus 2019 pada Januari 2021 saat dia menunggu keputusan Neff di pengadilan federal. Namun sebelum melanjutkan kasusnya, pada Juni 2020, Jamo telah memerintahkan penutupan sementara Jalur 5 setelah kerusakan pada anchor support ditemukan sekitar seminggu sebelumnya.
Kasus Enbridge yang menantang perintah penutupan Jalur 5 tetap tertunda di pengadilan federal. Pekan lalu, Neff mengeluarkan perintah penjadwalan dalam kasus yang akan mendorong setiap keputusan awal tentang mosi untuk penilaian dalam kasus tersebut hingga April.
Nasib Jalur 5 telah diperdebatkan selama beberapa tahun di tengah kekhawatiran lingkungan atas dampak tumpahan dari pipa berusia 68 tahun ke Selat Mackinac.
Pada akhir 2018, mantan Gubernur Republik Rick Snyder menandatangani perjanjian dengan Enbridge untuk membangun terowongan di bawah Selat untuk menampung segmen baru Jalur 5. Konstruksi pada proyek lebih dari $ 500 juta, menurut dokumen penawaran baru-baru ini, kemungkinan tidak akan dimulai sampai tahun 2024 dan tidak akan selesai sampai tahun 2028.
Setelah menjabat pada 2019, Whitmer dan Nessel berusaha untuk menantang kesepakatan antara negara bagian dan Enbridge. Ketika upaya itu tidak berhasil, Nessel berusaha untuk menutup jalur pipa dengan gugatan 2019-nya dengan alasan bahwa kemudahan tahun 1953 adalah gangguan publik, melanggar doktrin kepercayaan publik dan kemungkinan akan menyebabkan polusi yang melanggar Tindakan Perlindungan Lingkungan Michigan.
Pada November 2020, setelah berbulan-bulan negosiasi yang gagal mengenai waktu proyek, Whitmer mencabut kemudahan negara Enbridge untuk Selat dan memerintahkan penutupan pipa pada Mei. Dia mengajukan gugatan terpisah di pengadilan negara bagian mencari keputusan yang akan mendukung perintahnya.
Enbridge mengajukan di pengadilan federal tidak lama kemudian dan memindahkan kasus Whitmer ke pengadilan federal, juga, di mana Neff memutuskan bulan lalu kasus itu akan tetap ada.
Posted By : result hk 2021
