Pejabat transportasi di beberapa negara bagian sedang menguji apakah jalan yang terbuat dari tas belanjaan, karton jus, kartrid tinta printer, atau plastik bekas lainnya dapat membuat trotoar bertahan lebih lama, menghemat uang, dan mengurangi jumlah limbah yang berakhir di tempat pembuangan sampah.
Di ruas jalan empat jalur sibuk yang melintasi Universitas Missouri-Columbia, misalnya, Departemen Perhubungan Missouri, bekerja sama dengan universitas, menjalankan program percontohan yang menggabungkan pelet botol plastik daur ulang dengan campuran aspal. untuk mengaspal jalan.
“Anda dapat melakukan hal-hal teoretis di laboratorium, tetapi ini sebenarnya mengambil langkah berikutnya, meletakkannya di jalan dunia nyata dengan lalu lintas nyata,” kata Ed Hassinger, chief engineer agensi tersebut. “Skenario kasus terbaik kami adalah membuat aspal lebih tangguh dan tahan lama serta menghilangkan aliran limbah yang tidak dapat dilakukan oleh siapa pun.”
Setidaknya setengah lusin negara bagian dalam beberapa tahun terakhir telah memulai program percontohan untuk menguji jalan plastik, menurut Melissa Savage, mantan direktur program untuk lingkungan dan keberlanjutan di American Association of State Highway and Transportation Officials.
Undang-undang dan program federal yang baru telah menambah momentum karena komitmen pemerintah untuk menggunakan bahan yang berkelanjutan, kata Savage, yang awal tahun ini menjadi mitra di perusahaan teknik CDM Smith yang berbasis di Boston.
Tetapi negara bagian memantau dengan cermat untuk memastikan mikroplastik dari trotoar baru tidak merembes ke saluran air.
Pada bulan Mei, Departemen Perhubungan California menguji campuran aspal yang mengandung 10% plastik daur ulang dari kartrid tinta printer di bahu Highway 99 di Elk Grove, dekat Sacramento, menurut juru bicara Will Arnold.
Trotoar terlihat dan berkinerja lebih baik dari yang diharapkan setelah beberapa bulan, jadi pada bulan Agustus, departemen memperluas pengujian dengan menggunakan campuran untuk mengaspal semua jalur di bagian jalan raya sepanjang 500 kaki, kata Arnold dalam email.
Setelah ribuan truk berat melaju di jalan selama tiga bulan dalam cuaca panas dan dingin, trotoar plastik telah bekerja dengan sangat baik, dan tidak ada retakan atau bekas roda, kata Arnold.
Di Hawaii, Departemen Perhubungan negara bagian meluncurkan program percontohan pada bulan Oktober yang menguji campuran aspal dengan polimer plastik daur ulang di ruas jalan di pinggiran kota Honolulu. Tes akan menjaga setara dengan 195.000 botol plastik keluar dari TPA, kata para pejabat.
Laboratorium Energi Terbarukan Nasional Departemen Energi AS memperkirakan bahwa 44 juta metrik ton sampah plastik dibuang di tempat pembuangan sampah pada tahun 2019. Hanya sekitar 5% sampah plastik di negara tersebut yang didaur ulang, dan 86% disimpan di tempat pembuangan sampah; sisanya dibakar untuk menghasilkan listrik.
Banyak proyek percontohan menggunakan lebih dari satu jenis campuran plastik-aspal untuk melihat mana yang terbaik. Mereka juga menggunakan aspal tradisional untuk mengaspal bagian lain dari jalan uji sebagai perbandingan.
Lebih dari 90% jalan di Amerika Serikat diaspal dengan aspal, menurut Richard Willis, wakil presiden teknik, penelitian dan teknologi di National Asphalt Pavement Association, sebuah grup perdagangan yang berkantor pusat di Greenbelt, Maryland.
Campuran aspal tradisional untuk jalan biasanya terdiri dari pasir, batu atau kerikil dan produk limbah dari minyak. Industri ini juga menggunakan bahan daur ulang dalam campurannya, kata Willis, seperti produk daur ulang, ban, dan herpes zoster sendiri.
“Kami pikir jika semua hal ini selaras dan berhasil, ini adalah peluang besar,” katanya. “Tapi kami tidak ingin meletakkan plastik di jalan kami hanya untuk melakukannya. Kami ingin memastikan ada manfaat ekonomi, kinerja, dan keberlanjutan yang sebenarnya.”
Pejabat transportasi negara memperingatkan bahwa mereka perlu menentukan seberapa efektif biaya bahan tersebut dan apakah bahan tersebut berkelanjutan, aman bagi pengemudi dan tidak menyebabkan retakan, lubang atau bekas roda. Mereka juga ingin melihat bagaimana jalan plastik tahan terhadap suhu beku dan panas.
Dan mereka ingin memastikan bahwa mikroplastik dalam campuran tersebut tidak menyebabkan kerusakan lingkungan.
Di Columbia, Missouri, Hassinger mengatakan peneliti universitas sedang memantau parit di sepanjang jalan plastik untuk memastikan campuran plastik tidak terurai dan masuk ke daerah aliran sungai.
Hassinger mengatakan agensinya awalnya telah menyisihkan $4,8 juta untuk mengaspal jalan dengan aspal. Satu-satunya biaya tambahan untuk proyek yang dimulai pada September 2021 adalah tambahan $200.000 dari dana penelitian khusus. Itu untuk kontraktor untuk mengulang rencananya dan menggunakan campuran plastik di beberapa bagian dengan total sekitar 3 mil.
Jika pilot Columbia sukses dan jalan terbukti tahan lama, layak secara ekonomi, dan aman lingkungan, pejabat ingin menggunakan campuran plastik di jalan yang lebih besar yang membawa banyak truk, seperti jalan tol.
Di Virginia, pejabat transportasi telah menjalankan tiga percobaan percontohan di enam ruas jalan di wilayah Richmond antara musim panas 2021 dan musim panas 2022, kata Jhony Habbouche, ilmuwan peneliti senior di Departemen Perhubungan Virginia.
Dan sejak Oktober 2021, pejabat transportasi Pennsylvania telah menguji dan memantau proyek percontohan di bagian jalan sepanjang dua seperempat mil yang melewati Ridley Creek State Park di Delaware County.
Dave Condo, ahli kimia lingkungan Departemen Perhubungan Pennsylvania, mengatakan campuran tersebut mengandung sekitar 2% aditif plastik, yang setara dengan setidaknya 150.000 kantong plastik sekali pakai. Jika campuran plastik bekerja dengan baik, itu bisa sangat membantu di jalan yang sering digunakan dengan banyak kendaraan berat yang menyebabkan lebih banyak bekas roda, katanya.
“Rutting adalah masalah nyata dan sakit kepala pemeliharaan, dan jalan raya itu harus diaspal ulang setiap beberapa tahun,” kata Condo. “Jika Anda dapat memperpanjangnya bahkan untuk beberapa tahun lagi, itu menghemat banyak uang — dan memusingkan publik dengan zona konstruksi.”
Jika industri perkerasan, pabrikan, kontraktor, dan kelompok perdagangan membeli gagasan untuk menggunakan bahan plastik, suatu hari nanti bisa menjadi bagian rutin dari jalan pengaspalan, kata Condo, mencatat bahwa badan tersebut mengawasi jalan sepanjang 40.000 mil.
“Sebagian besar tertutup aspal. Itu banyak trotoar, ”katanya. “Ini bisa menjadi besar, jika itu sukses.”
Saat ini melihat hasil pengeluaran sgp atau keluaran sgp hari ini pastinya telah ringan karena ada halaman website ini. Lantaran semua hasil pengeluaran sgp dan keluaran sgp bisa kamu menyaksikan melalui data sgp prize terhadap halaman ini. Dengan adanya data Totobet HK terlengkap bakal memudahkan pemain yang tengah mencari hasil keluaran singapore terakhir hari ini, data sgp terhitung sedia kan hasil keluaran sgp di hari hari sebelumnya. Sehingga pemain togel singapore dapat melihat hasil keluaran sgp bersama sepanjang waktu.
keluaran sgp menjadi pasaran judi togel online terbaik jaman kini. Dimana pasaran togel singapore tergolong judi online yang aman untuk dimainkan oleh siapapun. Karena togel singapore atau toto sgp udah diverifikasi oleh organisasi ternama yaitu World Lottery Association, PAGCOR dan BMM Testlabs. Selain aman untuk dimainkan, togel singapore termasuk memiliki aspek bermain yang amat gampang dimengerti oleh pemain yang baru saja bergabung. Bisa dikatakan semua web site judi togel online yang ada di google tentunya menghadirkan pasaran togel singapore. Karena togel singapore menjadi pasaran judi togel online yang paling untung untuk dimainkan tiap-tiap harinya.
Toto sgp sebenarnya memberikan keunikan sendirinya kepada pemain togel hongkong di Indonesia. Dengan Togel Singapore yang tidak mampu dicurangi oleh pihak manapun. Pastinya pemain tidak perlu curiga untuk mempertaruhkan duit anda. Jadi tunggu apa ulang ? mainkan pasaran togel singapore saat ini termasuk dengan kami.
