Seorang hakim federal telah menolak permintaan Michigan untuk memindahkan gugatannya mencari penutupan pipa Jalur 5 Enbridge Energy kembali ke pengadilan negara bagian, di mana mungkin memiliki peluang yang lebih baik dengan hakim daerah.
Hakim Distrik AS Janet Neff mengeluarkan perintah Selasa menolak mosi negara untuk penahanan, keputusan yang memenuhi permintaan Enbridge Energy dan pemerintah Kanada.
Neff menulis bahwa kasus tersebut menyerukan pelaksanaan “yurisdiksi pertanyaan federal yang substansial” atas masalah-masalah yang dicakup oleh kasus negara bagian.
“Klaim negara pihak ‘muncul di bawah’ hukum federal karena ruang lingkup hak milik yang dinyatakan oleh negara pihak harus menghidupkan interpretasi hukum federal yang membebani hak-hak itu, dan pengadilan ini adalah forum yang tepat untuk memutuskan sengketa federal dan substansial ini. masalah,” tulis Neff.
Michigan awalnya mengajukan gugatan di pengadilan Ingham County pada November 2020, mencari putusan hakim yang akan menegakkan pencabutan Gubernur Gretchen Whitmer atas perintah enbridge dan penutupan Jalur 5 melalui Selat Mackinac.
Enbridge kemudian mengajukan gugatan di pengadilan federal mencari keputusan hakim bahwa regulasi pipa jatuh di bawah regulator federal dan bukan negara bagian Michigan. Pada saat yang sama, perusahaan memindahkan kasus negara bagian ke pengadilan federal dengan alasan bahwa masalah federal harus diselesaikan di pengadilan federal.
Pemerintah Kanada mengajukan teman-of-the-court atau amicus singkat mendukung posisi Enbridge dan berpendapat bahwa permohonan perjanjian 1977 harus menyimpan kasus di pengadilan federal.
Pipa kembar berusia 68 tahun saat ini yang ingin ditutup Whitmer berada di dasar danau antara Danau Huron dan Superior. Pipa telah menjadi perhatian para pendukung lingkungan selama bertahun-tahun karena usianya dan kerentanannya terhadap elemen-elemen seperti hantaman jangkar atau kondisi air.
Perjanjian terowongan yang ditandatangani oleh Enbridge dan negara bagian Michigan pada akhir 2018 mengharuskan perusahaan untuk membangun terowongan senilai $500 juta di bawah Selat Mackinac untuk menampung segmen baru Jalur 5 — tugas yang kemungkinan tidak akan selesai hingga tahun 2028. .
Posted By : togel hongkonģ malam ini
