Lintas Kota – Kepala Polisi Jason Wright mengkhawatirkan yang terburuk saat dia bergegas ke lokasi kecelakaan kereta barang di Van Buren Township, Michigan, mengingat kecelakaan rel yang berapi-api bulan ini di Ohio yang menyebabkan evakuasi dan pelepasan bahan kimia beracun.
Sebaliknya, situasi setengah jam perjalanan ke barat Detroit jauh lebih tidak suram: 28 dari 134 gerbong di kereta Norfolk Southern telah keluar jalur setidaknya sebagian pada hari Kamis dengan beberapa terbalik dan beberapa lainnya tegak tetapi terlempar ke samping. Tidak ada yang terluka dan tampaknya tidak ada yang tumpah. Satu-satunya mobil yang membawa bahan berbahaya tidak terpengaruh.
“Kami tidak percaya betapa beruntungnya kami, mengingat situasi yang mengerikan di Ohio,” kata Wright, Jumat.
Lagi:Bagian dari kereta tergelincir di Van Buren Township
Sekitar 50 gerbong kereta, termasuk 10 yang membawa bahan berbahaya, tergelincir pada 3 Februari di East Palestine, Ohio. Vinil klorida kemudian dilepaskan ke udara dari lima di antaranya sebelum kru menyalakannya untuk menghilangkan bahan kimia yang sangat mudah terbakar dengan cara yang terkendali, menciptakan kepulan asap gelap.
Penduduk dari lingkungan terdekat di Ohio dan Pennsylvania dievakuasi karena risiko kesehatan akibat asap. Mereka kemudian diizinkan untuk kembali tetapi banyak yang mengatakan mereka mengalami sakit kepala dan iritasi mata serta khawatir tentang efek jangka panjang.
Hasil yang sangat kontras dari insiden serupa yang melibatkan perusahaan kereta api yang sama di negara bagian sebelah mungkin tampak seperti masalah takdir. Tetapi banyak faktor yang menentukan tingkat keparahan kecelakaan rel, kata para ahli, termasuk seberapa cepat sebuah kereta melaju, jenis muatan yang dibawanya dan alasan kereta itu melompati rel.
Penyebab tidak ada penggelinciran telah ditentukan, kata juru bicara Norfolk Southern Connor Spielmaker. Kru telah mendapatkan dua mobil kembali ke trek di Michigan dan sedang mengerjakan yang lain, katanya.
Pejabat mengatakan masalah mekanis dengan poros mobil – mungkin dari bantalan roda yang terlalu panas – diduga dalam kecelakaan di Ohio.
“Itu salah satu kelas kecelakaan yang pada dasarnya terjadi tanpa peringatan – saat kereta bergerak dengan kecepatan operasi normal, tidak ada pemberitahuan kepada awak, tidak ada kesempatan untuk memperlambat kereta atau mengurangi energi yang terkait dengan tergelincirnya rel,” kata Allan Zarembski, seorang profesor teknik perkeretaapian Universitas Delaware. Saat as roda putus dengan kecepatan tinggi, katanya, “ini peristiwa yang cukup signifikan.”
Kecelakaan seperti yang terjadi di Ohio jarang terjadi, katanya. Ketika itu terjadi, konsekuensinya bisa menjadi bencana besar. Namun, sebagian besar penggelinciran adalah “pembengkok fender” yang terjadi di pekarangan rel dan tidak banyak menimbulkan kerusakan, kata Zarembski.
Fakta bahwa dua kereta api Norfolk Southern akan berhenti beroperasi dalam beberapa minggu tidaklah mengherankan, mengingat bahwa perusahaan tersebut memiliki jalur sekitar 20.000 mil – “sebanyak jalur di seluruh Inggris,” katanya.
“Itu bukan hal yang baik, tapi itu bukan hal ‘ya Tuhan, ada sesuatu yang sangat salah’,” katanya. “Tidak ada yang mengatakan ada penurunan besar dalam keamanan. Itu hanya berarti kita mengikuti pola statistik.”
Perhimpunan Insinyur Sipil Amerika memberi jalur kereta api nilai “B” dalam “kartu laporan” terbarunya tentang infrastruktur AS – lebih baik daripada jalan raya dan penerbangan, yang dinilai tepat di atas kegagalan.
Ada lebih dari 12.400 kereta tergelincir di AS selama dekade terakhir, atau lebih dari 1.200 per tahun, menurut data Federal Railroad Administration berdasarkan laporan yang disampaikan oleh perusahaan kereta api.
Kecelakaan-kecelakaan itu membuat sekitar 6.600 mobil tangki yang membawa bahan berbahaya tergelincir atau rusak – termasuk 348 mobil yang melepaskan isinya – dan mendorong evakuasi yang melibatkan lebih dari 18.600 orang, menurut data FRA.
Total kerusakan yang dilaporkan oleh rel kereta api dari anjloknya kereta api yang mengangkut bahan berbahaya melebihi $930 juta selama satu dekade, menurut laporan kecelakaan tersebut.
Kecelakaan kereta api AS dari semua penyebab – mulai dari penggelinciran hingga peralatan yang tidak berfungsi – melepaskan lebih dari 5 juta galon bahan berbahaya sejak 2011, menurut data yang dikumpulkan oleh Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration. Sebagian besar yang tumpah adalah minyak mentah, tetapi kecelakaan itu juga termasuk bahan bakar seperti bensin dan etanol serta berbagai bahan kimia lainnya.
Bahaya bagi masyarakat sekitar dari penggelinciran meningkat secara signifikan setiap kali melibatkan zat padat, cairan, atau gas bertekanan yang berbahaya, kata Bob Chipevich, mantan penyelidik di Dewan Keselamatan Transportasi Nasional.
Memproduksi mobil sesuai dengan standar terbaru – dinding baja yang lebih tebal, perlindungan tambahan di kedua ujung dan di area katup – dapat membantu mereka tetap utuh meski terbalik, katanya. Tetapi masyarakat di mana gerbong bahan berbahaya sering melintas harus waspada, tambahnya.
“Tentu saja jika saya tinggal di sepanjang rel, saya akan bersikeras bahwa rel kereta api mempertahankan rel itu dalam kondisi sangat baik,” kata Chipevich. “Kondisi rel yang buruk merupakan penyebab signifikan penggelinciran jalur.”
Kelompok lingkungan menyerukan untuk mengembalikan peraturan yang dijatuhkan oleh pemerintahan Trump pada tahun 2018 yang mengharuskan kereta api beralih ke pengereman elektronik dari sistem rem udara yang telah lama digunakan.
“Ketergantungan pada teknologi pengereman berusia seabad adalah kelalaian yang tidak dapat diterima,” kata Sean Dixon, direktur eksekutif di Puget Soundkeeper Alliance, sebuah organisasi nirlaba yang peduli dengan perlindungan saluran air Puget Sound.
Tindakan pencegahan apa pun yang dikenakan pada industri, masyarakat harus mempersiapkan tanggap darurat untuk menangani pelepasan bahan berbahaya dari kereta yang tergelincir, kata Chipevich.
Wright, kepala polisi Michigan, mengatakan dia dan rekannya telah melakukan “latihan di atas meja” tentang tumpahan bahan kimia dan potensi risiko terhadap lingkungan dan sekolah.
“Bagi saya, itu tidak berbeda dengan semi-truk yang mengangkut barang-barang berbahaya di jalan dan jalan raya kami,” katanya. “Itu ada di sekitar kita sepanjang waktu. Anda mencoba merencanakan yang terburuk dan melakukan yang terbaik yang Anda bisa saat itu terjadi.
Penulis Associated Press, Matthew Brown dan Josh Funk berkontribusi.
Saat ini memandang hasil pengeluaran sgp atau keluaran sgp hari ini tentu saja udah gampang karena terdapatnya halaman situs ini. Lantaran semua hasil pengeluaran sgp dan keluaran sgp bisa kamu menyaksikan lewat knowledge sgp prize terhadap halaman ini. Dengan adanya knowledge sgp hari ini terlengkap akan memudahkan pemain yang tengah melacak hasil keluaran singapore terakhir hari ini, data sgp terhitung sediakan hasil keluaran sgp di hari hari sebelumnya. Sehingga pemain togel singapore sanggup memandang hasil keluaran sgp bersama sepanjang waktu.
keluaran sdy hari ini menjadi pasaran judi togel online terbaik masa kini. Dimana pasaran togel singapore tergolong judi online yang safe untuk dimainkan oleh siapapun. Karena togel singapore atau toto sgp sudah diverifikasi oleh organisasi ternama yaitu World Lottery Association, PAGCOR dan BMM Testlabs. Selain aman untuk dimainkan, togel singapore juga punyai aspek bermain yang benar-benar ringan dimengerti oleh pemain yang baru saja bergabung. Bisa dikatakan semua situs judi togel online yang tersedia di google tentunya menghadirkan pasaran togel singapore. Karena togel singapore jadi pasaran judi togel online yang paling beruntung untuk dimainkan setiap harinya.
Toto sgp memang memberi tambahan keunikan sendirinya kepada pemain togel hongkong di Indonesia. Dengan sidney yang tidak dapat dicurangi oleh pihak manapun. Pastinya pemain tidak harus ragu untuk mempertaruhkan uang anda. Jadi menanti apa kembali ? mainkan pasaran togel singapore saat ini juga bersama dengan kami.
